Narty RACETIGER GS (122011) + wiązania RMOTION3 12 GW 2023 - Völkl

Narty Volkl Racetiger GS to ideał dla miłośników superszybkich, długich skrętów z wyraźnym naciskiem na krawędź. Po raz pierwszy w Gie-esie zastosowano Tailored Carbon Tips. Idealnie dobrane włókna karbonowe pozwalają na optymalne dopasowanie nart do obszaru ich zastosowania. Grubość i ułożenie włókien determinują potrzebną siłę i kumulują energię tam, gdzie jest potrzebna.

Umożliwiają w ten sposób zwinność i precyzyjną reakcję dziobów w początkowej fazie skrętu. Nowe narty GS mają idealną sterowność i wymagają mniej siły. Jest to zasługa zwłaszcza znacznie skróconego i obniżonego Tip Rockera oraz zmodyfikowanej geometrii skracającej promień o 2 m.

Zmniejszenie szerokości pod butem zwiększa dynamikę i przyspiesza zmianę krawędzi. Narty Racetiger GS są po raz pierwszy dostępne w długości 168 cm, czyli poniżej 170 cm. Obok 3D Glass, dwuwarstwowej, pełno-powierzchniowej wkładki z tytanalu i cenionego rdzenia Multilayer Woodcore, idealnym uzupełnieniem pakietu jest nowe wiązanie R-Motion 3 GW.

Skrócona płyta w połączeniu z szerszym rozstawem otworów daje bardziej bezpośrednie przeniesienie siły z większym naciskiem i pozwala na szybszą zmianę krawędzi. Kluczowa okazała się jednak rezygnacja z mocowania na stałe dwóch tylnych śrub, dzięki czemu wiązanie można swobodnie przesuwać, a narta daje większe trzymanie krawędzi poprzez harmonijny ruch bez zblokowania wzdłuż całej linii ugięcia.

SPECYFIKACJA:

WIĄZANIE: rMotion3 12 GW
ROCKER: Tip Rocker
RZDZEŃ: Multilayer Woodcore, Beech/Poplar 33/67
ŚLIZG: P-Tex 4504

CECHY:

TYP NART: Race Gigant
PŁEĆ: mężczyzna/unisex
SZEROKOŚĆ POD BUTEM: 67 mm

DOŁĄCZONE WIĄZANIE: rMOTION3 12 GW black red, black - flo-red

Znacząco poprawione przeniesienie energii (z buta do narty) oraz łatwiejsza kontrola narty.

KLUCZOWE TECHNOLOGIE:

3D GLASS: 
Technologiczne rozwiązanie firmy Volkl, które jeszcze bardziej poprawia parametry narty oraz stabilność nawet w ekstremalnych warunkach.
Technologia 3D.Glass polega na warstwie laminatu z włókna szklanego zawartej w rdzeniu, która ułożona jest w formie trójwymiarowej ramy w obszarze wiązania. Skutkuje to polepszeniem przyczepności na krawędziach narty oraz poprawionym zachowaniem podczas odbijania się nart od stoku podczas skrętów, w porównaniu z klasycznymi budowami nart z włókna szklanego.

GŁÓWNE ZALETY:

• Poprawione zachowanie, jeśli chodzi o odbijanie się nart podczas skrętów
• Narta staje się zauważalnie żywsza i zwinna
• Zwiększone przeniesienie energii na krawędziach narty
• Znacząco zwiększona przyczepność na krawędziach narty, szczególnie podczas jazdy na oblodzonych zjazdach

POZOSTAŁE TECHNOLOGIE:

MULTILAYER WOODCORE:
Kombinacja drewna bukowego i topoli sprawia, że rdzeń jest niezwykle trwały. W obszarze wiązań zastosowano drewno twardsze, a dookoła drewno bardziej miękkie.

POWERED BY TITANIUM: Rdzeń wzmocniony tytanem
Warstwy tytanu sprawiają, że narta jest bardziej zwrotna i dynamiczna. Taka budowa sprawdza się szczególnie przy trudnym, szybkim i agresywnym stylu jazdy, gdyż narta szybciej reaguje.

FULL SIDEWALL: Boki na całej długości narty
Boki nart zostały wykonane z takiego samego materiału, z którego robi się ślizgi. Powoduje to znaczne polepszenie bezpośredniego przeniesienia energii.

P-TEX 4504:
Spiekany, cechujący się wysoką zawartością molekuł polietylenu ślizg o bardzo wysokiej gęstości. Oprócz doskonałej odporności na ścieranie i wyjątkowej absorpcji wosku P-Tex 4504 jest bardzo szybki i wykorzystywany wyłącznie w najwyższej linii nart performance oraz race marki Volkl. Materiał został uaktualniony ze specjalnymi dodatkami, aby uczynić go termicznie oraz elektro-przewodzącym by dowieść swoich walorów jako ślizg o najwyższych właściwościach poślizgu i maksymalnej prędkości na zjeździe.ZEBRA STRUCTURE – Firma Volkl inwestuje ogromnie pieniądze w nowe maszyny do nakładania struktury. Efektem tego jest struktura w kształcie strzałek co sprawa, że narta jest jeszcze bardziej zwinna, precyzyjna i pozwala na płynny ześlizg.

ZEBRA STRUCTURE:
Firma Volkl inwestuje ogromnie pieniądze w nowe maszyny do nakładania struktury. Efektem tego jest struktura w kształcie strzałek co sprawa, że narta jest jeszcze bardziej responsywna, precyzyjna i pozwala na płynny ślizg.