Buty narciarskie MACH1 HV 120 TD GW 2023 - Tecnica

BUTY NARCIARSKIE TECNICA MACH1 HV 120 TD 2023

Buty narciarskie Tecnica Mach1 HV TD wysoko wznoszą poprzeczkę, jeśli chodzi o osiągi, dopasowanie i personalizację dla innych butów. Polepszona objętość dla narciarzy o szerokiej stopie sprawiła, że powstał but aby jeździć wszędzie, gdzie się tylko da, niezależnie od warunków. Sto dwudziestki posiadają technologię T-Drive. Jest to karbonowe połączenie dolnej części skorupy i cholewy, które poprawia spójność i wydajność buta nawet w ciągle zmieniających się temperaturach - dłuższa jazda i mniejsze zmęczenie. Kiedy do tego dodamy projekt skorupy i cholewy Asymetrical Power Transmission (asymetryczne przeniesienie energii) wynikiem będzie pełen mocy i precyzji but, któremu nie straszne żadne tereny w każdych warunkach, jakiekolwiek wymagania rzuci w Ciebie góra. Dopasowanie do stopy narciarza także jest jednym z priorytetów Mach jedynki, czuwa nad tym technologia Custom Adaptive Shape (C.A.S.). Już przy pierwszym przymierzeniu, but jest zaskakująco komfortowy dzięki anatomicznie ukształtowanej skorupie oraz butowi wewnętrznemu. W razie potrzeby zarówno skorupę jak i liner można poddać termoformowaniu dla idealnego dopasowania. Mach1 to wysokie osiągi wraz z idealnym dopasowaniem do Twojej stopy.

SZEROKOŚĆ (LAST): 103 mm

SZTYWNOŚĆ (FLEX): 120

SPECYFIKACJA:

• FORMOWALNY BUT WEWNĘTRZNY: C.A.S.
  
• FORMOWALNA SKORUPA: C.A.S.
  
• PODESZWY: ISO 23223 GripWalk
  
• WŁAŚCIWOŚCI SKORUPY: PU (Quick Instep)
  
• CHOLEWA: PU- Back Spine
  
• MATERIAŁ/WŁAŚCIWOŚCI BUTA WEWNĘTRZNEGO: PERFORMANCE - C.A.S. - Celliant® - Floating Tongue
  
• KLAMRY: Mach1 buckles, Lift Lock
  
• RZEP: 45mm Strap
  
• CANTING: Double canting screwed
• GRIP WALK: zamontowany
• INNE CECHY: T-Drive Carbon Injected

KLUCZOWE TECHNOLOGIE/CECHY:
SKORUPA C.A.S: posiada anatomiczny kształt dopasowany do stopy, co znacząco pomaga w pierwszym dopasowaniu zaraz po wyjęciu z pudełka. Dołki na powierzchni skorupy oferują mniejsze naprężenia na powierzchni oraz ułatwione nagrzewanie, co sprawia że dopasowanie skorupy do indywidualnego kształtu stopy narciarza jest znacznie łatwiejsze. 
Cechy Skorupy:

• anatomiczny i precyzyjny kształt
• łatwiejsze i szybsze formowanie za pomocą ciepła
• łatwe dopasowanie

Dopasowanie:

• wypychanie (zwiększenie objętości): materiał polieter może być nagrzany a następnie wypchnięty w problematycznych miejscach.
• frezowanie (zwiększenie objętości): skorupa może być dodatkowo sfrezowana w miejscach ucisku.

BUT WEWNĘTRZNY C.A.S: jego technologia ma na celu idealne ukształtowanie buta w najważniejszych miejscach, tam gdzie jest największy ucisk/nacisk. Kształt buta cechuje się doskonałym dopasowaniem anatomicznym.
Cechy linera:

• Dokładne dopasowanie anatomiczne
• Materiał Dual Density z mikro-komorami formowanymi termicznie
• Dopasowanie out-of-the-box ( idealne dopasowanie już przy pierwszym przymierzeniu)
• Większa czułość i przeniesienie energii
• Dostosowanie do indywidualnego kształtu stopy

Dopasowanie:

• wypychanie (zwiększenie objętości): materiał Microcell może być nagrzany a następnie wypchnięty w problematycznych miejscach.
• szlifowanie (zwiększenie objętości): materiał Microcell można bez problemu oszlifować nawet o 2mm w miejscach, w których jest to potrzebne.
• doklejanie (zmniejszenie objętości): w miejscach, gdzie jest to potrzebne, możliwe jest doklejenie materiału C.A.S Fit Kit
• wnętrze dopasowuje się do stopy, część zewnętrzna dopasowuje się do skorupy
• całkowite dopasowanie do indywidualnego kształtu stopy (wygrzewanie w specjalnym piecyku do temp 80 stopni 

CELIANT: but wewnętrzny napędzany jest trzynastoma termoaktywnymi minerałami, które zamieniają ciepło ciała w energię podczerwoną. Penetruje ona głęboką tkankę zwiększając krążenie krwi oraz tlenu. Skutkuje to zwiększonym ciepłem, osiągami, optymalną temperaturą skóry i przyspieszoną regeneracją mięśni po wysiłku.

LIFT LOCK BUCKLES: Innowacyjny system, który podczas zakładania/ ściągania trzyma klamry w górze, więc możliwość zahaczenia znika.

ASYMETRIC POWER TRANSMISSION: ten rewolucyjny pomysł opiera się na użyciu struktur o różnych grubościach w skorupie oraz bucie wewnętrznym. Wnętrze skorupy jest grubsze i bardziej sztywne, natomiast na zewnątrz użyto bardziej miękkich i elastyczniejszych materiałów.

• zwiększona boczna transmisja energii
• zwiększone trzymanie krawędzi
• zwiększona responsywność
• szybsze i pewniejsze przejście z krawędzi na krawędź
• wykończenie odporne na zadrapania i rysy dla zwiększenia żywotności

T-DRIVE: dynamicznie działające połączenie dolnej skorupy z cholewą wykonane z super lekkiego włókna węglowego. Tworzy do dłuższe ramię dźwigni w porównaniu z tradycyjnym rozwiązaniem. Skutkuje to szybszym przeniesieniem mocy podczas przejścia z krawędzi na krawędź, zwiększoną boczną siłę, balans oraz precyzję podczas jazdy na krawędzi narty.