ROWER GT ZASKAR LT ELITE 2021 blue

Rower GT Zaskar Lt Elite to górski hardtail przeznaczony dla riderów szukających ostrej jazdy na szlaku i podnoszenia umiejętności. Umieszczony na kołach 29″ i aluminiowej ramie Triple Triangle. Wyposażony m.in. w przedni widelec SR Suntour Zeron ze skokiem 130mm, 12 biegowy napęd Sram SX Eagle oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano.

SPECYFIKACJA:

GEOMETRIA:

KLUCZOWE TECHNOLOGIE:

Nowa geometria to nowy rower. Większość rowerów górskich GT posiada „Progresywną Geometrię”, z długim frontem ramy i krótkim wspornikiem kierownicy, wydatnie poprawiając kontrolę nad rowerem poprzez przesunięcie środka ciężkości bardzo blisko optymalnego punktu. Pozytywne zmiany odczujesz zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach. Rozszerz swoje możliwości. Dłuższa górna rura daje więcej przestrzeni nad rowerem, co ułatwia przesuwanie środka ciężkości ciała w przód lub w tył, a tym samym poprawia kontrolę na zjazdach i technicznych sekcjach. Usiądź wygodnie. Możesz dłużej pozostać w siodle, pewniej kontrolować kierunek jazdy i trakcję obu kół również na podjazdach. Progresywna geometria niemal całkowicie eliminuje potrzebę wstawania na podjazdach. Pewny skręt. Kombinacja krótkiego wspornika i szerokiej kierownicy pozwala pewnie rozłożyć ciężar ciała i z jeszcze większą pewnością wchodzić w zakręty oraz pędzić w dół z pełną kontrolą.

Lepsza forma, lepsza jazda. Od ponad dwudziestu lat charakterystyczna rama GT z trzema trójkątami jest symbolem i ikoną kolarstwa górskiego. Najmniejszy, tylny trójkąt, wyznaczony przez górne widełki, górną rurę i rurę podsiodłową, ma za zadanie podnieść sztywność poprzeczną ramy, poprawić przyspieszanie i dodać komfortu. Ponadto ramy Triple Triangle odznaczają się ogólną większą sztywnością w każdej płaszczyźnie, lepszą reakcją na podłoże i bardziej precyzyjnym kierowaniem. Trzy zalety w zaledwie jednej ramie. Ekstra punkty. Podwójne połączenie górnych widełek z rurą górną i podsiodłową tworzy dodatkowy, ekstra sztywny trójkąt, którego obecność oznacza lepszą trakcje i sterowanie. Więcej miejsca. Technologia Triple Triangle oznacza więcej miejsca między widełkami tylnego koła. To również szersze, bardziej stabilne podparcie tylnego trójkąta, przekładające się na znacznie lepszy transfer mocy do tylnego koła. Cała naprzód! Poprzez dodanie wirtualnego trzeciego trójkąta, rura podsiodłowa jest połączona z górną rurą ramy, a nie bezpośrednio z widełkami tylnego koła, co podnosi komfort jazdy na siedząco.